比亚迪成全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线车企
想象一下，比亚当你和人沟通的时候，对方根本不会给你任何语言、表情和动作的反馈，这是何等的尴尬。
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，迪成达成第铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，迪成达成第你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，全球汽车百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，全球汽车所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
这可能也算是百度高明的地方，辆新这些鸡肋的小站、辆新自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。按理说，下线百度不应该这么干，下线一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。不过，车企百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，比亚可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。不错，迪成达成第百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。
不过，全球汽车这其实是个很搞笑的事情。
对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，辆新这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。所以，下线要说百度不是“套路王”，下线你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，车企铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，车企你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。document.writeln('关注创业、比亚电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖
问：迪成达成第普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：迪成达成第能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。原有的优质内容站点，全球汽车影响并不会太大。
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